Mobilize Financial Services, la branche financière de Renault, dévoile des résultats remarquables qui contrastent avec les difficultés du groupe automobile.
Avec 22,3 milliards d’euros de nouveaux financements en 2025, cette filiale génère désormais des profits substantiels grâce à une stratégie axée sur le leasing et les solutions de mobilité.
Cette performance illustre la transformation profonde du secteur automobile, où les services financiers deviennent plus rentables que la vente de véhicules.
Le modèle économique traditionnel de l’industrie automobile se redéfinit autour de l’usage plutôt que de la propriété.
Des résultats financiers qui tranchent
Mobilize Financial Services affiche un résultat avant impôts de 1,18 milliard d’euros pour 2025, stable par rapport à l’année précédente.
Cette performance se démarque nettement des pertes colossales annoncées par Renault, qui a accusé un déficit de 10,9 milliards d’euros.
Le volume de nouveaux financements progresse de 3,3%, dépassant les niveaux d’avant la crise sanitaire.
Cette réussite s’appuie sur une diversification des services et une montée en gamme des offres de leasing.
La filiale financière représente désormais un pilier de stabilité pour l’ensemble du groupe Renault.
L’électrification comme accélérateur de croissance
L’électrification du parc automobile se révèle être un véritable moteur de croissance pour Mobilize.
Le taux d’intervention sur les véhicules électrifiés atteint 46,6%, soit 8 points de plus que sur les modèles thermiques.
Cette progression de 1,6 point par rapport à 2024 s’explique en grande partie par le succès du leasing social.
Le dispositif gouvernemental a permis à la captive bancaire de maintenir un coût du risque très bas de 0,36%.
Cette stratégie s’avère particulièrement payante dans un contexte de transition énergétique accélérée.
La Renault 5, star du leasing social
La nouvelle Renault 5 électrique a capturé 25% des commandes totales du leasing social en 2025.
Environ 12 500 véhicules de ce modèle ont été financés par Mobilize Financial Services dans le cadre de ce dispositif.
Cette citadine électrique répond parfaitement aux attentes des ménages modestes éligibles au leasing électrique.
Les aides d’État, pouvant atteindre 7 000 euros par véhicule, sécurisent les financements et réduisent les risques.
Le succès de ce modèle démontre l’efficacité de la stratégie produit de Renault alignée sur les politiques publiques.
La location longue durée, socle des revenus récurrents
Mobilize Lease & Co, la division spécialisée dans la location longue durée, gère désormais 657 760 véhicules.
Cette activité enregistre une progression de 4,1% de son parc géré, générant des revenus prévisibles et stables.
L’entreprise a financé 243 416 nouveaux contrats de leasing opérationnel, ciblant entreprises et particuliers.
Cette croissance s’inscrit dans une évolution des mentalités où l’usage prime sur la propriété.
La location longue durée représente désormais 31% du marché français des financements automobiles.
Les services à valeur ajoutée renforcent la rentabilité
Les activités de services représentent désormais 31% du Produit Net Bancaire de Mobilize.
Cette progression résulte de la croissance des encours et de l’amélioration des marges financières.
Le groupe développe des offres innovantes : protection du conducteur, frais de remise en état, extensions de garantie.
Ces services optimisent le coût total de détention des véhicules pour les gestionnaires de parcs.
L’intégration verticale des services permet à Mobilize de capter une valeur ajoutée plus importante sur chaque contrat.
Stratégie de recentrage sur la haute valeur ajoutée
Face au ralentissement de l’engouement pour la location longue durée traditionnelle, Mobilize adapte sa stratégie.
Le groupe privilégie les offres premium destinées aux gestionnaires de flottes professionnelles.
En Allemagne et en France, de nouveaux produits spécialisés ont été lancés pour fidéliser la clientèle B2B.
Cette montée en gamme permet de maintenir les marges malgré la concurrence accrue.
La segmentation de l’offre répond aux besoins spécifiques de chaque type de clientèle professionnelle.
Un modèle économique en pleine mutation
Mobilize ne se positionne plus comme un simple financeur mais comme un écosystème de mobilité complet.
Le financement devient la porte d’entrée vers une gamme étendue de services de mobilité.
Cette approche holistique génère des synergies entre les différentes activités du groupe.
Martin Thomas, Directeur Général de Mobilize, confirme cette ambition d’accompagner durablement la croissance de Renault.
L’objectif est de créer une relation client durable qui dépasse le simple financement automobile.
Innovation technologique et digitalisation
La digitalisation des processus de leasing permet à Mobilize d’optimiser ses coûts opérationnels.
Les plateformes numériques facilitent la gestion des contrats et améliorent l’expérience client.
Cette transformation technologique constitue un avantage concurrentiel face aux acteurs traditionnels du financement automobile.
L’intégration des données permet une meilleure évaluation des risques et une personnalisation des offres.
L’intelligence artificielle commence à être déployée pour optimiser les processus de souscription et de gestion des risques.
Concurrence et positionnement sur le marché européen
Le marché européen du leasing automobile représente un enjeu stratégique majeur pour Mobilize.
La filiale de Renault fait face à la concurrence des spécialistes du secteur comme Arval, ALD Automotive ou Alphabet.
Son avantage réside dans l’intégration avec l’écosystème Renault et la connaissance approfondie des produits.
La captive bancaire bénéficie également de conditions de refinancement avantageuses grâce à sa taille.
Cette position lui permet de proposer des tarifs compétitifs tout en préservant sa rentabilité.
Perspectives d’expansion et défis à venir
Mobilize Financial Services ambitionne de consolider sa position de leader européen du leasing automobile.
L’expansion géographique vers de nouveaux marchés constitue un axe de développement prioritaire.
Les évolutions réglementaires sur les véhicules électriques pourraient créer de nouvelles opportunités de croissance.
Le défi majeur reste la capacité à maintenir la rentabilité dans un environnement concurrentiel intensifié.
L’adaptation aux nouvelles mobilités, incluant les véhicules autonomes et connectés, représente un enjeu d’avenir pour la filiale financière.
