Un retrait progressif mais assumé
La compagnie low-cost Wizz Air a confirmé son retrait des Émirats arabes unis en mettant fin aux activités de sa filiale Wizz Air Abu Dhabi.
Lancée en janvier 2021, cette coentreprise avec ADQ (fonds souverain d’Abu Dhabi) devait ouvrir de nouvelles perspectives dans la région du Golfe.
Moins de cinq ans plus tard, l’entreprise jette l’éponge, confrontée à des conditions de marché jugées non viables à moyen terme.
Des objectifs non atteints
Wizz Air espérait s’appuyer sur Abu Dhabi comme plateforme stratégique vers l’Asie du Sud, le Moyen-Orient et l’Afrique.
Mais la montée en puissance attendue ne s’est pas concrétisée.
La filiale n’a jamais dépassé les 11 appareils basés localement.
La demande locale n’a pas répondu aux projections initiales, et les liaisons internationales ont souffert d’une forte concurrence.
Un marché ultra-concurrentiel
Le Golfe compte déjà plusieurs poids lourds du transport aérien, comme Emirates, Etihad, Qatar Airways et flydubai.
Sur le segment low-cost, Air Arabia et flynas ont consolidé leur présence.
Dans ce contexte saturé, Wizz Air n’a pas réussi à établir une identité claire ni à capturer une part de marché significative.
La guerre tarifaire a rogné les marges, rendant le modèle économique difficilement soutenable.
Concentration sur l’Europe et les marchés rentables
Wizz Air entend désormais recentrer ses opérations sur l’Europe centrale et orientale, où elle conserve une forte implantation.
Le groupe a récemment renforcé ses bases en Pologne, en Albanie et en Roumanie.
Les capacités libérées par la fermeture de la filiale d’Abu Dhabi seront redéployées sur des lignes plus rentables.
Une leçon stratégique pour les low-cost
Cet échec illustre les limites de l’expansion à tout prix dans des marchés déjà matures.
Même avec un partenaire local influent, les barrières commerciales, réglementaires et concurrentielles restent nombreuses.
Wizz Air privilégie désormais une croissance plus disciplinée, orientée vers la rentabilité plutôt que la simple présence géographique.
