Le marché français de l’occasion progresse en 2025, mais les échanges se déplacent vers les voitures anciennes, tandis que le parc continue de vieillir.
Pour les distributeurs, la hausse du nombre de transactions doit donc se lire avec celle de l’âge des véhicules : elle ne décrit pas une progression uniforme de leur marché.
Les occasions récentes se raréfient dans les échanges
Selon le Service des données et études statistiques (SDES), 5,5 millions de voitures particulières d’occasion ont été vendues en France en 2025, soit une augmentation de 0,9 %.
Ce périmètre exclut les immatriculations provisoires et le transit temporaire.
Les véhicules échangés ont en moyenne 11,1 ans.
Le contraste entre générations est marqué : les transactions portant sur les voitures de plus de quinze ans augmentent de 10,3 %, quand celles des moins de cinq ans reculent de 6,4 %.
Le SDES relie la disponibilité limitée des occasions récentes aux faibles mises en circulation depuis 2020.
Pour la distribution, l’enjeu commercial se situe ainsi dans la composition de l’offre disponible.
La progression globale des échanges coexiste avec une contraction du segment récent : elle ne permet donc pas de conclure à un approvisionnement plus abondant sur toutes les catégories.
Ces volumes ne renseignent toutefois ni sur les marges ni sur la rentabilité des professionnels.
Le parc conserve ses voitures plus longtemps
Une seconde publication du SDES dénombre, à titre provisoire, 40 millions de voitures particulières en circulation au 1er janvier 2026.
Leur âge moyen atteint 11,8 ans, contre 11,4 ans un an auparavant.
Les voitures cédées à un professionnel pour destruction en 2025 ont, elles, vingt ans en moyenne.
Ces trois âges concernent des populations différentes : véhicules échangés, voitures en circulation et voitures destinées à la destruction.
Leur rapprochement éclaire le vieillissement du marché, sans permettre de déduire la durée de détention d’un véhicule par son propriétaire.
Sources
SDES — Immatriculations de voitures en 2025 : le marché du neuf baisse, celui de l’occasion résiste, 11 février 2026.
SDES — 40 millions de voitures en circulation en France au 1er janvier 2026, 10 juillet 2026.
Photo : Velvet — CC BY-SA 4.0 (image adaptée)
